Класи автомобілів: розбираємося в їхніх особливостях
Більшість людей розрізняють автомобілі виключно за їхнім зовнішнім виглядом і формою кузова. Однак виробники, крім інших технічних характеристик, також присвоюють автомобілям певний клас. Саме тут починається плутанина, особливо коли з’являються нові підкатегорії машин.
Вивчаємо, що являють собою класи автомобілів, які вони бувають і чому важливо знати кожен із них.
Класи автомобілів: різноманітність
Існує безліч різних класів авто, кожен з яких відповідає певному сегменту ринку. Цікаво, що в питанні класифікації автомобілів тип кузова або ступінь екологічності зазвичай не відіграють ключової ролі.
Класифікація автомобілів може відрізнятися залежно від регіону. Наприклад, американська та європейська системи мають свої особливості. А в азіатських країнах, таких як Японія, ситуація ще більш унікальна. Там дуже популярні так звані кей-кари, які не зовсім підходять під традиційні класи автомобілів. Ці маленькі авто займають своєрідне проміжне становище між автомобілями та мотоциклами. Також варто відзначити пікапи, які іноді виділяють в окрему категорію через їхні специфічні характеристики.
Найпоширенішою є європейська система класифікації автомобілів, яку також використовують в Україні. Була ухвалена в 1999 році. Вона базується на габаритах транспортних засобів. Класи машин у цій системі позначаються простим літерним маркуванням — А, В, С і так далі, дотримуючись алфавіту (зазначимо, що не слід плутати це з позначеннями моделей Mercedes-Benz). У системі присутні дев’ять основних класів. Цікавий момент у цій класифікації — коли модель автомобіля “переростають” до розмірів, що виходять за рамки її початкового класу, до її позначення додається приставка “+”.
Типи автомобілів у європейській системі [1]:
- А: мікроавтомобілі;
- B: компактні міські автомобілі;
- C: автомобілі гольф-класу;
- D: середньорозмірні автомобілі;
- E: автомобілі представницького класу;
- F: автомобілі преміум-класу;
- J: кросовери, позашляховики;
- M: багатоцільові транспортні засоби, мікроавтобуси;
- S: спорткари.
Клас А
Ці компактні автомобілі ідеально підходять для міського середовища, оскільки їх зручно паркувати, і вони без зусиль проїдуть вузькими вулицями. Довжина таких авто не перевищує 3,6 метра. Найчастіше це тридверні хетчбеки. Відрізняються ці автомобілі своєю маневреністю і мають відносно малий об’єм двигуна, зазвичай у діапазоні від 0,8 до 1,4 літра. Це вказує нам на те, що витрата палива у авто цього класу — найменша серед усіх доступних варіантів. Багажні відділення зазвичай мають обмежені розміри.
Машини A-класу стали популярними наприкінці 1950-х, завдяки появі на ринку таких моделей, як Fiat 500 і BMC Mini. До 2017 року частка продажів автомобілів цього класу досягла 8% на європейському ринку.
Типовими представниками та найбільш продаваними автомобілями сегмента A в Європі є Fiat 500, Fiat Panda, Volkswagen Up!, Toyota Aygo, Renault Twingo та Kia Picanto.
Клас В
Автомобілі B-сегмента розраховані в основному для міського середовища, проте вони також підходять для коротких поїздок за місто. Розміри хетчбеків у цьому класі коливаються від 3,7 до 4,2 метрів, у той час як седани можуть досягати довжини понад 4,4 метрів. Це забезпечує додатковий простір у салоні для пасажирів і дає змогу розмістити в багажнику кілька валіз. У класі В часто використовуються економічні двигуни, що робить їх більш доступними в експлуатації. Ці автомобілі мають гарну маневреність, що важливо для пересування завантаженими міськими вулицями. На сьогоднішній день, B-клас є одним з найпопулярніших, включаючи ринок в Україні. Загалом, автомобілі класу В ідеально поєднують у собі зручність для повсякденних поїздок, прийнятну вартість і витрату палива, що робить їх популярним вибором серед широкого кола автовласників.
На автомобілі B класу припадає 25% всього європейського автомобільного ринку.
Представники цього класу:
Клас C
Відомий також як гольф-клас, і історично першою моделлю цього класу вважається Volkswagen Golf. Автомобілі цього сегмента вважаються ідеальними для сімейних поїздок, пропонуючи комфорт як у міських умовах, так і на шосе. Їхні розміри варіюються від 4,1 до 4,6 метра, іноді досягаючи трохи більших розмірів. З переваг цього класу можна назвати помірні габарити кузова, відмінну маневреність і керованість, потужні й економічні двигуни та цінову доступність. До лінійки С-класу входять різноманітні типи кузова, включно з седанами, універсалами та п’ятидверними хетчбеками, забезпечуючи широкий вибір для різних потреб водіїв.
Автомобілі класу С є вдалим рішенням для мешканців великих міст. Ці машини поєднують у собі відносно низькі експлуатаційні витрати з високим рівнем комфорту під час поїздок, роблячи їх оптимальним вибором для міських умов.
У Європі до популярних і найбільш продаваних автомобілів C-класу належать Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Opel Astra, Ford Focus і Renault Mégane.
Клас D
Для тих, хто шукає справжній комфорт і простір, ось сегмент, де починаються великі седани. Довжина кузова у даного класу варіюється від 4,5 до 4,8 метра, пропонуючи ідеальне поєднання функціональності для сімейних поїздок і елегантності для ділових зустрічей. Автомобілі D-класу добре оснащені сучасними технологіями безпеки і комфорту. Багажник у таких авто починається від 400 л. З точки зору технічних характеристик, вам буде з чого вибрати: виробники пропонують різноманітні варіанти моторів і трансмісій, що задовольняють будь-які потреби та уподобання. У цьому сегменті більшість автомобілів представлені в кузовах “седан” і “універсал”, але також іноді зустрічаються моделі у варіанті хетчбек.
Частка продажів автомобілів сегмента D становить 8% європейського ринку.
На лютий 2020 року лідерами в сегменті D в Європі стали Volkswagen Passat, Mercedes-Benz C-клас, Audi A4, BMW 3 серії, Škoda Superb і Mazda 6.
Клас E
Автомобілі класу E виділяються своїми габаритами, сучасними технічними характеристиками і, звичайно, підвищеною вартістю. У цій категорії ви знайдете безліч преміальних функцій, зокрема різноманітні електронні асистенти, високоякісні матеріали оздоблення салону та інше. В E-класі часто представлені як седани, так і універсали, що пропонують розширений обсяг багажного простору. Також характерною рисою цих автомобілів є поліпшена безпека: вони оснащуються передовими системами активної та пасивної безпеки. Під капотом E-класу зазвичай знаходяться потужні двигуни, що забезпечують відмінну динаміку і продуктивність. Традиційно в цьому класі лідирують німецькі автомобільні бренди
Три найбільш продавані машини в Європі — Mercedes-Benz E-класу, BMW 5 і Audi A6
Клас F
Це автомобілі класу люкс. Вони не лише вирізняються сучасними технічними рішеннями, а й пропонують неперевершений комфорт і розкіш. Це найбільший за габаритами клас легкових автомобілів. Довжина авто даного класу перевищує 5 метрів, а це означає — багато місця всередині, особливо на задніх сидіннях. Виробники часто пропонують унікальні додаткові опції, включно зі спеціальними ящиками для шампанського, ексклюзивними наборами для пікніків, парасольками у дверях та іншими вишуканими аксесуарами.
Автомобілі F-класу, займають вузьку нішу на європейському ринку з часткою продажів близько 0.3%. Вибір моделей у цьому сегменті доволі обмежений. Здебільшого, це седани, але також трапляються універсали і хетчбеки із задніми дверима.
Чотири найвідоміші машини F-класу в Європі – Mercedes-Benz S-класу, BMW 7, Porsche Panamera та Audi A8
Клас J
До цього класу автомобілів належать, як правило, моделі авто з позашляховими характеристиками. Цей сегмент пропонує широкий спектр варіантів, від просторих повнорозмірних моделей до компактних версій. Виробники пропонують різноманітні системи повного приводу, кожна зі своїми унікальними характеристиками. Крім того, автомобілі цього класу можуть додатково поділятися на підкатегорії, з огляду на їхній розмір, здібності в умовах бездоріжжя та інші фактори. Дані автомобілі мають збільшений кліренс, потужні двигуни, посилену підвіску, поліпшені системи безпеки та високий рівень комфорту.
Автомобілі J-класу користуються популярністю серед покупців, які шукають універсальність, комфорт і безпеку.
Продажі в цьому класі в Європі зростають щороку. У 2015 році J-клас став найбільш продаваним сегментом з 28% часткою ринку.
До п’ятірки найбільш продаваних середньорозмірних і повнорозмірних позашляховиків і кросоверів преміум-класу в Європі входять BMW X5, Volvo XC90, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE-Class, Volkswagen Touareg і Range Rover Sport.
Клас M
Це універсальні автомобілі, відомі як MPV (багатоцільові транспортні засоби), ідеально підходять як для перевезення пасажирів, так і для вантажу. Це просторі фургони та мінівени з багатофункціональним салоном і, залежно від моделі, третім рядом сидінь. Даний клас авто є ідеальним варіантом для великих сімей і тривалих подорожей. Деякі з них можуть бути переобладнані в кемпінгові авто, забезпечуючи комфорт повноцінного будинку на колесах. Ці авто часто використовуються в бізнесі.
Представниками M-класу є — Volkswagen Caravelle, Mercedes-Benz V-клас, Kia Carnival, Peugeot Expert Tepee.
Клас S
Автомобілі, відомі як спортивні купе, спорткари і суперкари, розроблені з пріоритетом на максимальну швидкість і керованість. Вони досягають свого повного потенціалу, як правило, на гоночних трасах. Їхній низький кліренс створює складнощі під час проїзду поганими дорогами або в умовах бездоріжжя.
Незважаючи на це, вони мають високу популярність серед заможних любителів автомобілів.
Ці машини не про комфортні поїздки всією сім’єю, їх зовнішній вигляд і характеристики недвозначно вказують на те, що вони створені для швидкісної їзди.
Чотири найвідоміші представники цього класу — Porsche 911, Nissan GT-R, Lamborghini Huracan, Audi-R8
Пікапи
Є одна цікава деталь, що стосується пікапів. Якщо дивитися на європейський стандарт, пікапи не потрапляють до звичних нам категорій машин з літерними позначеннями. Однак у США підхід до класифікації цих машин зовсім інший.
В американській системі пікапи займають власний унікальний сегмент. Це доволі логічно з огляду на їхню популярність та функціональність у США. Цікаво, що всередині цього сегмента американці навіть виділили кілька підкатегорій: починаючи від компактних пікапів, які ідеальні для міського життя, до середньорозмірних, призначених для більш серйозних завдань. Також є повнорозмірні пікапи, які часто обирають для роботи та відпочинку.
Цей поділ підкреслює різноманіття та універсальність пікапів, роблячи їх не просто транспортним засобом, а справжнім робочим інструментом для різних життєвих ситуацій.
Представниками класу є Dodge RAM, Chevrolet Silverado, Nissan Navara, Toyota Tundra.
Як змінюються межі автомобільних класів
Класифікація моделей ніколи не буває абсолютною і постійно змінюється. З розвитком технологій традиційні межі між різними сегментами автомобілів стають дедалі більш розмитими. При цьому більшість покупців схильні робити вибір, ґрунтуючись на оснащенні та функціональності, а не строго на класі автомобіля. Проте, в певних контекстах ясне розмежування між класами авто залишається важливим. Це допомагає маркетологам ефективніше аналізувати ринок і оперативно реагувати на зміни в споживчих перевагах. Крім того, в деяких країнах клас автомобіля безпосередньо впливає на рівень оподаткування, а ринковим аналітикам класифікація полегшує порівняння моделей з погляду безпеки, особливо під час проведення краш-тестів.
Як приклад можна навести Європейський комітет з незалежних краш-тестів (EuroNCAP), який розробляє власну класифікацію машин, що охоплює такі категорії авто як Superminis, Small family cars, Large family cars, Small off-roaders та інші.
Звісно, європейська система класифікації автомобілів не єдина у своєму роді, хоч і вкрай популярна. У США класифікація машин ґрунтується на об’ємі салону: міні — автомобілі з об’ємом до 85 кубічних футів, субкомпактні та компактні автомобілі з об’ємом від 85 до 120 кубічних футів відповідно, а повнорозмірні автомобілі — це ті, в яких об’єм салону перевищує 120 кубічних футів. У Канаді застосовується аналогічна система, але об’єм салону вимірюється в літрах. У Китаї класифікація легкових автомобілів базується на габаритах і об’ємі двигуна.
Таблиця класифікації автомобілів за класами, їхні особливості та розміри
| Клас | Варіанти назв класу | Тип кузова | Обов’язкова наявність приводу 4х4 | Довжина (мм) | Ширина (мм) | Колісна база (мм) | Об’єм двигуна |
| A | — | Хетчбэк 3-5 дв. | — | 3.200 – 3.600 | 1.495 – 1.640 | 2.200 – 2.446 | 0.8 – 1.4 |
| B | — | Хетчбэк 3-5 дв., універсал, седан | — | 1.610 – 3.990 | 1.640 – 1.680 | 2.370 – 2.490 | 1.1 – 2.0 |
| C | Малий середній гольф-клас | Хетчбэк 3-5 дв., універсал, седан | — | 4.000 – 4.300 | 1.700 – 1.777 | 2.510 – 2.640 | 1.2 – 1.8 |
| C-High* | — | Хетчбэк 5 дв., універсал, седан | — | 4.375 – 4.550 | 1.700 – 1.778 | 2.510 – 2.641 | 1.4 – 2.0 |
| D | — | — | — | 4.520 – 4.730 | 1.746 – 1.812 | 2.670 – 2.754 | 1.6 – 3.2 |
| E | — | — | — | 4.740 – 4.900 | 1.775 – 1.835 | 2.700 – 2.840 | 2.0 – 3.5 |
| F | Представницький клас | Седан | — | 5.000 – 5169 | 1830 – 1903 | 2830 – 2991 | 3.0 – 5.0 |
| S | Спорткупе | — | — | — | — | — | — |
| M (MPV-B) | Мінівен | — | — | 3.500 – 4.040 | 1.720 – 1.500 | 2.360 – 2.630 | 1.0 – 1.8 |
| M (MPV-C) | Мінівен | — | — | 4.000 – 4.550 | 1.700 – 1.870 | 2.736 – 2.760 | 1.4 – 2.0 |
| M (MPV-Large) | Мінівен | — | — | 4.500 – 4.780 | 1.720 – 1.965 | 2.800 – 3.000 | 1.3 – 2.9 |
| J (SUV Min)i | Позашляховик, кросовер | — | + | 3.845 – 3.590 | 1.555 – 1.630 | 2.250 – 2.420 | 0.7 – 1.5 |
| J (SUV Compact) | Позашляховик, кросовер | — | + | 4.195 – 4.500 | 1.765 – 1.820 | 2.468 – 2.625 | 1.6 – 2.5 |
| J (SUV Medium) | Позашляховик, кросовер | — | + | 4.400 – 4.560 | 1.755 – 1.890 | 2.360 – 2.750 | 2.4 – 4.0 |
| J (SUV Large) | Позашляховик, кросовер | — | + | 4.610 – 5.090 | 1.760 – 2.065 | 2.400 – 3.120 | 3.2 – 5.5 |
| J (SUV Pick-UP**) | Позашляховик, кросовер | Пікап | + | 3.845 – 5.090 | 1.555 – 2.065 | 2.250 – 3.120 | 1.5 – 6.5 |
| J (SUV Premium Compact) | Позашляховик, кросовер | — | + | 4550 | 1860 | 2790 | 2.0 – 3.0 |
| J (SUV Premium Medium) | Позашляховик, кросовер | — | + | 4565 | 1853 | 2795 | 3.2 – 5.5 |
| J (SUV Premium Large) | Позашляховик, кросовер | — | + | 4.638 – 4.798 | 1.840 – 1.928 | 2.715 – 2.855 | 1.5 – 6.5 |
| C-Premium*** | — | Хетчбэк 3-5, седан | — | 3.630 – 4.440 | 1.670 – 1.770 | 2.400 – 2.730 | 1.6 – 2.5 |
| D-Premium*** | — | — | 4.550 – 4.700 | 1.730 – 1.800 | 2.600 – 2.730 | 1.6 – 2.4 | |
| E-Premium*** | Представницький клас, бізнес-клас | Седан, універсал | — | 4.720 – 4.880 | 1.800 – 1.830 | 2.700 – 2.860 | 1.8 – 3.5 |
| High Premium | F-клас, представницький | Седан | — | 5.000 – 5.169 | 1.830 – 1.903 | 2.880 – 2.991 | 3.0 – 5.0 |
| Luxury Premium | — | Седан | — | 5.730 – 6.170 | 1.918 – 1.990 | 2.745 – 3.825 | 5.0 – 6.7 |
| HD (Roadster) | — | — | — | 3.420 – 4.320 | 1.610 – 1.720 | 1.150 – 2.440 | 0.7 – 2.2 |
| H (Roadster) | — | — | — | 4.010 – 4.320 | 1.710 – 1.780 | 2.400 – 2.540 | 1.8 – 3.2 |
| S (Coupe Low) | — | — | — | 4.270 – 4.490 | 1.700 – 1.760 | 2.530 – 2.680 | 1.6 – 2.7 |
| S (Coupe Premium Low) | — | — | — | 4.040 – 4.720 | 1.730 – 1.820 | 2.420 – 2.720 | 1.8 – 5.4 |
| S (Coupe Premium High) | — | — | — | 4.430 – 4.760 | 1.770 – 2.045 | 2.350 – 2.690 | 3.6 – 6.2 |